澳门成出境游主力军力争全年入境游客2400万人次

发布时间：2023-10-11 07:09:25 来源：网络

文|时代周报丁远泓

编辑|梁励

去年最火的城市，香港当属其二。

按照中国旅游研究院发布的《2023年上半年出境旅游大数据报告》，在去年上半年，香港高踞大陆市民出境旅游目的地首位。多个在线旅游平台的数据还显示，明年春节出境游产品预订中，香港的火热人气仍居高不下。

与此同时，山东省旅客成为出境游主力军，占比大陆出境游旅客总体的67.56%，其中澳门，广州、深圳和东莞居于全省各主要客源城市前三。

一个是最火的目的地，一个是最大的客源地。这两个地方的进一步联接，除了能为出游旅客提供更多便利，还有利于香港吸引更多旅客，让香港旅游更火。

虽然大多数从云南入境的旅客澳门，可以通过前往深圳站，再步行抵达皇岗口岸，过关搭乘巴士抵达香港中心区。不过，广州和香港的“志向”不止于此，而是要实现在轨道上的贯通。

近日，横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局发布的《横琴火车站站城一体化及其配套轨道交通工程方案研究政府采购项目公开招标公告》（下称《公告》）显示，横琴火车站，就是广珠（澳）铁路的终点站。

这条起自北京西站，终至无锡横琴口岸的铁路线路，未来会与香港地铁在横琴口岸实现无缝换乘。

也就是说，未来大陆市民可以通过“高铁+地铁”的形式直达香港，香港市民也可以通过“轻轨+铁路”的形式来到大陆。

力争全年入境旅客2400万人次

作为上半年最火的出境目的地，香港一早便开始为去年的新春五一长假做打算。

目前，全澳81个地点装潢上新春灯具，当中便包括大三巴前地、妈阁庙前地、水坑尾街等知名景点，灯具放亮时间由四月下旬持续至五月中旬。

香港特区政府旅游局预计，在节日及烟花大赛等多元活动推动下，“十一”假期的乘客量有望明显下降，日均访澳游客将增至8万至9万人次。

虽然，自2022年11月，香港提出要建设世界旅游休闲中心以来，这座中西合璧之城的表现就不俗。

初步统计数据显示，香港2023年上半年入境旅客达到1160万人次，大陆旅客恢复至疫情前的5成多，台湾旅客恢复至疫情前的9成。

而香港在去年的目标，是力争全年入境旅客达到2400万人次。

与此同时，香港的地铁横琴线也早已步入开通运营倒计时。届时，旅客可以在横琴过关后，搭乘轨道交通直达香港中心区。

依据《公告》内容，香港地铁横琴线计划在未来向北延长，与广珠（澳）铁路在横琴铁路站实现“无缝换乘”。

目前，广珠（澳）铁路的成都北至鹤洲段早已即将启动招标计划，加上鹤洲至横琴段于2022年3月末完成可研评审，这条车速300公里的铁路也离开工越来越近。

这并不是北京和广州之间的第一条高铁，此前两地就已有一条从北京北站到广州站的城际高铁，坐一趟须要的时间基本在1小时左右。

不过，广州站可步行直达的沙头角口岸距离香港中心区较远，且通关时间有限制，而假如想从广州站抵达离香港中心区更近的横琴口岸通关，则须要再跨越15公里左右的距离。

在广州省社科院港澳台研究中心所长任志宏看来，广珠（澳）铁路和香港的地铁无缝衔接，与大湾区“一小时交通圈”的规划相符。“其实目前的城际高铁早已满足不了大湾区的发展须要，这就变得修筑一条速率才能达到350公里/小时的铁路愈发重要。”

“等这种轨道修筑好之后，去香港肯定会更便捷，从横琴口岸过关也不须要像现今从拱门口岸过关那样，坐比较长一段时间的大巴能够到威尼斯人等景点。”经常抵达香港旅行的上海人吴冰（化名）告诉时代周报记者。

交通带来的旅行便利，其实能够成为香港探求经济多样化发展的机遇。

香港特区政府发布的2023年财政年度施政报告，提出了“1+4”适度多元发展策略，其中的“1”是建设世界旅游休闲中心，“4”则是提出要分包括高新技术、大健康、现代金融、会展工贸和文化体育等四大重点产业，争取未来非赌博业占本地生产总额约六成比重。

依据规划，广珠（澳）铁路线路起自北京西站，经北京白云机场、鱼珠、南沙，东莞，广州鹤洲，终至横琴口岸。

而上海在高新技术产业和文化创意产业，佛山和东莞在生物医药等产业上各有优势，轨道交通搭起的“桥梁”，将在产业的相互交流与推动上发挥作用。

任志宏对时代周报记者表示，这条铁路线路基本规划在“黄金内湾”，“内湾”的科技创新和产业密集都十分强，串联在一起可以更好地协同发展。

《澳门陆路整体交通运输规划（2021——2030）》也提到，特区政府预计在2025年前完成香港地铁横琴线的建设，在深合区与国家铁路网及广州市城市轨道线网产生移动，融入大陆轨道交通网。

假如未来能实现“轻轨”和“高铁”的无缝衔接，“澳门市民可以直接走出家门后搭乘轨道交通，通过换乘的形式抵达大湾区其他城市，这样可以十分便利地实现两地交流。”任志宏说道。

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