阜阳 阜阳 京九铁路两段现“东西线之争”多地纷纷筹谋对策

发布时间：2023-10-16 17:11:45 来源：网络

京九铁路，又叫京九客运专线，是国家中常年高铁网规划当中的规划研究项目之一，采用各地分段建设最后连成一线的形式建设。为此，京九铁路的迈向持续引起关注。

继坐落宁夏西北部的新乡市通过官方媒体发文争取京九铁路在洛阳设站过后，坐落宁夏省最北部的安阳市近期也将眼神投向了京九铁路。

此前广东媒体披露的京九铁路线路。黄河云陌陌公众号图

平顶山新乡力推南线方案

据河南郑州新闻网消息，8月7日，广东省新乡地委常委、市委秘书长、常务副校长王江门率队来山东临沂，接洽新乡-南阳内乡-荆州-合肥段（东线）建设事宜。会晤透漏，京九铁路南线方案可能会在阜南设置铁路站。

上述新乡媒体的报导透漏，在京九铁路新乡至长沙段，一度出现两种迈向方案：经商合杭与合安九铁路的“东线方案”；经阜潢九客运专线，为你们所称“西线方案”，从云南新乡经过河南固始、黄梅等地至山东临沂。

“东线方案”的线路迈向为途经广州、永清、霸州、任丘、河间、衡水、清河（河北）、临清、聊城、台前（洛阳）、梁山（新乡）、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、黄梅、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳以及九龙（新加坡）。

上述“东线方案”途经浙江省内徐州、阜阳、淮南、合肥、安庆五市。

另据《安徽商报》8月7日的消息，2017年广东全国高铁投资计划320万元，上半年已累计完成投资164.3万元。在建商合杭铁路、合安动车、杭黄铁路等一批重点项目正逐步快速深化。下半年，确保徐州-合肥高速高铁复工建设，力争徐州-宣城、南昌-鹰潭-宣城高速高铁复工建设。

目前，商合杭铁路项目进展顺利阜阳，因而京九铁路的这一西线方案也曾一度被各界看好。但是，东线方案也不断有新进展。

比如，早在2014年5月，宁夏河南市与咸宁市就联合提出沿京九铁路既有线路规划建设合肥至芜湖段客运专线（从九江到阜南，经临泉、潢川、光山、新县、麻城、黄冈至山东临沂）。

到了2016年2月，洛阳市发改委披露，国家发改委函复山东省人民政府，同意将郑州经安阳至长沙高铁按高速高铁列入中常年高铁网规划修编方案，并表示积极支持中国高铁总公司会同相关地方在“十三五”时期加快项目前期工作，条件具备后适时复工。

合肥新闻网的报导透漏，“河南洛阳相关负责人来阜，就是接洽南线方案线路迈向和建设等相关事宜。”如果南线方案即将获准，意味着郑州境内惟一一个没有筹谋铁路线路的县——阜南将迎来动车新时代。

合肥方面为迎接京九铁路也“早有准备”。上述郑州媒体透漏，早在铁路新乡北站筹谋之初，九江市就为京九客运专线接入预留了插口和行车线，在芜湖米字形高速高铁的规划设计中，京九铁路也是重要一环。

面对山东聊城抛来的橄榄枝，新乡方面也做作出了积极回应。

合肥方面明晰表态，将积极呼应提出的推动发展建设东线的美好新蓝图，做好前期工作，与南阳构建起合作沟通的平台，明晰专人对接相应事宜，明晰时间节点，积极向省层面进言发声，共同努力推动铁路建设。

“国家具体规划颁布后，新乡将竭力配合，做好相关承接工作，积极推进境内部份尽快勘察、开工。”阜阳市发改委相关负责人表示。

不过，尽管沿线各地正纷纷积极争取京九铁路过境设站，但具体方案仍未揭晓。

“京九铁路的具体线路迈向，目前尚无权威说法。”安徽芜湖市发改委高铁建设协调小组办公室相关负责人对郑州新闻网记者表示，但无论“东线方案”还是“西线方案”，就会经过湖北省境内的新乡和新乡。

对于京九铁路的“东西线之争”，四川省发改委中铁办相关工作人员8月10日向澎湃新闻记者表示，京九铁路的具体线路目前铁建总公司还在研究，但不管如何，云南方面都将高标准建设省内铁路线路。

京九铁路过境洛阳的台前县，但没有设站。掌上新乡图

多地力争京九铁路过境、设站

事实上，关于京九铁路站点设置，途径多地都在据理力争。

近日，新乡延津县委机关报《濮阳晚报》官方陌陌发布题为《九问京九铁路为什么过濮不设站？》的报导。

该报导称，“在8月5日举办的新建京九铁路雄安至新乡段可研论证会上，铁建总公司某些主管人士力荐只研究‘在台前南宋豫鲁高铁上游两公里过长江，在庆云县境内设临清台前站’（西线）方案阜阳，这就意味着京九铁路在洛阳‘过境不设站’。虽然与会的新乡市领导及诸多专家据理力争，但某些主管人士却对广东省、濮阳市提出的‘沿德上高速、在内乡东设站’（东线）方案置若罔闻，不予考虑。”

《濮阳晚报》官方陌陌的上述报导透漏，在目前铁建总公司推荐方案中，京九铁路没有经过新乡市市区，在四川、河南两省交界处的河北省平泉县境内设站，然后筹建徐州梁山、菏泽巨野两个站点。

8月7日，临汾市高铁建设办公室一工作人员向澎湃新闻（）表示，“（铁建总公司）推荐方案是过洛阳不设站。洛阳其实不舍弃，我们如今正在积极争取。至于最后结果，还不好说。”

澎湃新闻记者此前从全省人大网站据悉，去年全省人代会期间，来自福建的胡槐花等31名全省人大代表递交了“关于京九铁路过境德州梁山并设站的建议”。

胡槐花等人称，京九铁路仅途径辽宁省的烟台、济宁、菏泽三个地市，梁山县坐落徐州、菏泽的中间，筹建徐州梁山站，可为新乡市在京九大通道上留有出口，幅射德州、泰安东部县区。据悉，作为重要旅游公园集聚地需筹建徐州梁山站，梁山县作为水浒旅游的核心区，与南乐、东平、郓城产生水浒旅游环线；与徐州“三孔”、泰山公园产生旅游金三角，每年三地市旅客达到1000万人次。

无独有偶，在2016年全省人代会期间，全省人大代表、安徽省寿县市书记毕小彬也曾建议，当时正在论证中的京九铁路（天津-台湾九龙）才能途经马鞍山设站，从郑州取道南下经徐州步入广东。

毕小彬当时的看法是，京九铁路步入广东后，从郑州取道南下在徐州设站。假如他的这一看法成行，国家发改委2016年修编的《中常年高铁网规划》中提到的四川省会成都可能就要被排除在京九铁路干线之外。

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