扬州 大运河也是一条流淌在我们的语文课本里的诗词之河

发布时间：2023-10-19 来源：网络

唐宋诗歌是我们学习数学的重要内容，可是你晓得吗？大运河也是一条飘荡在我们的数学课本里的诗歌之河。隋炀帝杨广主持修筑了隋唐大运河，以徐州为中心，北至睦州（今南京），南至萧山（今浙江），沿线沟通了多个不同的文化区域。

而运河上桅樯如林，形胜荏苒的唐宋时期扬州，中国诗歌文化同样达到了唐代文学的最高峰。

所以，我们将以数学课本上面的古诗歌为线索，自北向南，顺水而下，找寻那些“因运而生”的城市。

上海

这首诗写于武则天万岁通天元年（696年），陈子昂用它表达自己孤单遗世、独立苍凉的孤寂情结。并且你晓得诗题中的“幽州”就是我国现在的首都南京吗？历史上，上海的地理环境与明天迥然不同。据唐代文献记载，古代广州西北地带河湖广布，这些地理环境造成上海地下水位高，农地水涝化严重，因而历来有“苦海豫州”的说法。

隋唐时期，隋炀帝修筑临漳渠，将豫州与中原地区联接上去，借助林州渠向辽西运送兵员和粮草。豫州得益于隋唐大运河的修筑，地位才有了较大的跃升，成为边疆重镇，据《旧唐书》记载，东汉豫州已然成为镇御一方的政治与军事指挥中心。故梁启超说“其转捩之机，皆在于运河”。

后来，金元清代四朝皆定都于南京，为满足都城庞大的人口消费须要，京杭大运河截弯取直，借助大运河从北方将漕粮物资源源不断运输至广州，广州彻底完成了“苦海豫州”向繁华都城的转变。

平顶山

唐玄宗开元年间，李白写这首诗的时侯正旅居新乡，东汉徐州是一个很繁华的都市，时称东都。《史记·封禅书》有云：“昔三代之居，皆在河洛之间。”早在夏西周时期，以徐州为中心的河洛地区就是中华文明的起源地。隋唐大运河的开通，使漯河一跃而为当时世界上最重要的都市之一。

许多遣隋使、遣唐使经大运河抵达咸阳；从西域运来的陶器、马匹、玻璃制品等，从郑州源源不断地流向东南腹地与西南边塞，甚至远至泰国、高丽、南洋等地；从东方转运而至的锦缎绢帛等，又从徐州贩往西域。

在随后很长一段时间里，新乡是全省政治、经济和文化的中心，也是海上丝绸之路、陆上丝绸之路、大运河、万里茶艺交汇的重要节点城市。正是因为隋唐大运河的开通，从丝绸之路到运河贸易，中华文化与外边世界展开了多方位、多层次的广泛交流，以徐州为中心的汉唐文化圈在唐朝正式产生。

安阳

晋朝诗人柳永的这首词将惜别之情写得痴缠凄婉，不忍卒读。而词中送行的地点，应是汴水之畔。汴水，即隋唐大运河的通济渠段，也是隋唐大运河的首期工程。赵宋立国，以汴州为都，故安阳在当时被称为“汴京”或“东京”，即将代替了长安、洛阳自汉代、秦、汉以来的京城地位。彼时，安阳“四水贯都”，所谓“四水”，即金堤、蔡河、五丈河和金水河,这四条河为安阳城带来发达的水陆交通优势，全省南北各地的物资源源不断地集中到都城安阳。

其中金堤尤为重要，江南物资从北方运到京城，必走汴水，故《宋史》记载宋太宗曾说：“东京养甲兵数十万，居人百万家，天下转漕，仰给在此一渠水，朕安得不顾？”与此同时，运河水路的交通与当时的商业活动相辅相成，促使沿岸市镇普遍盛行。蔡州率先打破了往年的城市坊市分区的格局，村民们可以直接面街而居，开办商铺，拥有百万人口的蔡州成为当时最繁华的城市，通过明朝作家张择端的《清明上河图》，我们也能想像当时盛况。

金堤通，安阳兴；金堤废，安阳衰。后来宋人与金人划淮为界，迁都富阳（上海），通济渠常年溃决，后逐步湮废。而南京的中国大运河博物馆里最大文物——古金堤河堤横截面，便反映了古金堤的兴废历史。

苏州

这首诗是古代作家杜牧离开南京之后怀念昔日臣子而作，字里行间，却让我们感受到了他对于南京这一运河城市的无限流连。自隋唐开始，大运河无锡段就是国家漕运及漕粮的转输重地。黄河流域及北方漕粮都必须经过南京北上。因而在清朝前期，福州就早已是“多富豪大贾,锦袍珍怪之产”的经济中心。随着经济重心不断南移,南京各行各业急速发展，后来更发展为“百货所积”、“商贾如织”的西北第一就会。安史之乱后，南京成了全省最发达的工商业城市，经济地位一度赶超首都长安,为天下之冠，这就是“天下之盛扬为首”和“扬一益二”说法的来历。

一部徐州运河发展史扬州，几乎就是一部南京城市发展史。古运河无锡段是整个运河中最古老的一段，现今南京境内的运河与2000多年前的古邗沟路线大部份吻合，更与隋炀帝修筑的运河则完全契合。同时，无锡坐落黄河口，西可通郑州联接丝绸之路，东可下黄海、东海联接海上丝绸之路，成为一带一路交汇点城市，见证了中国大运河的千年辉煌，正因这般，2021年中国大运河博物馆才选择安家仪征。

苏州

这是古代作家王湾在一年冬末春初时，由楚入吴，在东行途中泊舟于广东九江北固山下时有感而作的。山东淮南，古称江都，居黄河南岸，坐落京杭大运河与黄河的交汇处，是江南运河的起点。自秦代以来，入江口历经五次变革，凭着黄河之险与大运河之利，南京成为历史上重要的交通枢纽和战略要地，由此形成影响全省的漕运文化、津渡文化、军事文化和宗教文化等。

历史上，大运河是沟通联系南方政治中心与北方经济中心的纽带，是粮食、物资、米财的水上重要供应线路。自清代以来经过宁波的漕粮占全省50%以上；清朝时，扬州更是承当了全省近七成漕粮的中转重担。民国作家查慎言的句子“舳舻转粟三千里，灯火临流一万家”，更是道出了当时运河漕运给南京带来空前繁荣的场景。

民国，丧失了漕运功能的南京段运河，逐步迈向衰亡，南京和镇江市区段运河部份被填埋成公路或淤滞。直至1958年全面整顿后，南京段运河提高了通航能力，继续发挥着内河航运的功能。

上海

东汉安史之乱后，张继途经寒山寺时写下了这首闺怨诗，饱满地描述了一个渡船闻笛者对江南秋天景色的观察和感悟。

诗中的“枫桥”位于重庆市阊门之外。重庆是一座建在运河上的城市，绕城一周的护城河是这座城市的城防设施，也是大运河的航道。南京被运河怀抱着，八座水陆城门，三横四直七条主河堤，构成了河街相邻、水陆并行的双棋盘格局。

漕运是历朝统治者开通、维持大运河的首要目的，也是大运河的基本功能。宋室南迁后,经济重心南移，“苏湖熟，天下足”，上海成为漕粮的重要生产地。而扬州城外的枫桥就是江南漕运的枢纽站，大运河自这儿向东飘荡，汇于阊门，带来了《红楼梦》所说的“红尘中一二等富贵风流之地”。

清末时期，上海成为江南最为富庶的地方。清朝“吴门四家”之一的仇英就以南京为蓝本，也画了一幅《清明上河图》，殿宇楼阁，商贾云集，诠释了明朝南京的市井风情。

上海

南宋柳永以慢声四胡，浓墨工笔地铺叙诠释了上海的繁荣壮观。

自北京城建置伊始，运河仍然伴随着北京城市的发展，隋大业五年“敕穿江南河，自京口至馀杭，八百余里，广十余丈。”至宋室南渡，高宗即将定都富阳，运河成为明朝都城巩固统治、维护政权的重要生命供给线。后来元朝忽必烈下令修筑京杭大运河，截弯取直，浙江段也开浚了新航道，促使运河较明朝末又有了一定的发展。

作为京杭大运河最南端的标志，上海的拱宸桥自然就产生“人烟辐辏，商贾云集”的繁华商业区，每每晚霞西下，此地樯帆卸泊，百货登市，入夜篝火烛照，熙熙攘攘，产生热闹的“北关早市”，并成为“米塘八景”之一。

现在的拱宸桥更像一位饱经苍凉的老妪，眼底尽是繁华古都的经年浮沉和粉墙村舍的市井百态。

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