徐州站的历史沿革：从 1908 年到 1915 年的发展历程

发布时间：2024-07-01 来源：网络

徐州火车站，由英籍建筑大师小古龙于1908年创立，一直见证和记录了我国铁路交通史的变迁。今日，让我们共同回顾这座历经风雨却依然熠熠生辉的百年车站，领略其岁月沉淀与辉煌风采。

英式风格的起点

1908年6月，古龙先生提出并成功落实了徐州府站的详细设计方案；之后，张伯及陈正庭带领的中国施工团队历时约两年时间，最终于次年元月顺利完工。这座以英式城堡为蓝本的砖木结构平房，被正式命名为徐州府站。其建设历程不仅在建筑史上留下了重要篇章，更为东西方文化交流开启了崭新之窗。站房设计独具匠心，洋溢着浓郁的异域风情，每个细节无不彰显出英国的优雅与精细。

徐州府车站的修筑体现了当时国际间紧密协作的精神风貌，融合了科技与美学的双重元素，堪称这一精神的完美象征。这座建筑物巧妙地结合了英式建筑风格与中华传统工艺，恍若时光隧道，生动展现了那个时代独特的人文景观。

铁路的交汇点

1915年，陇海铁路跨越比利时的精心建造包含了徐州站顺利完工，进而成功与由英国主导修建的津浦铁路实现对接。当时，乘客需要在这两条线路之间进行换乘，而货物则通过站内倒装过轨的“联票运输”方式进行运输。这种独特的运营模式使徐州站成为铁路运输的关键节点。

考虑到原铜山县站（现为徐州西站）无法满足陇海线列车编组要求，陇海线上的全部列车均转至徐州站南场由津浦铁路管理总局负责编组。这种特殊的编组方式虽然繁琐，但却能有效地优化资源配置和提升运输效率。作为铁路交通枢纽的徐州站，承担着繁重的运输任务，其重要性不言而喻。

战争的洗礼

公元1938年，徐州会战之际，敌军炮火袭击火车站，展示出那个时代动荡不安之下战争的无情残酷。日寇占据陇海线之后，实行严苛军事管制，繁华喧嚣瞬间化为乌有。然历史不可逆转，虽然徐州车站遭受重击，但其坚韧不屈之精神依然屹立不倒。

抗日战争期间，尽管徐州火车站遭受到严重破坏，但其作为铁路交通中枢的重要性依然稳固。尽管日军控制使运营面临限制，但负责的铁路员工始终坚守岗位，保证了铁路畅通运行，实际证明他们对徐州火车站具有深远意义的贡献。

新中国的重建

在1958年6月，受到“大跃进”政策的影响，徐州火车站货运量激增，亟需建立新的编组场以应对需求。历经一年又六个月的紧张施工，该项目于翌年年底顺利竣工。彼时，徐州站已成为了中国铁路运输的关键节点之一，同时也成为了中国现代化历程中的标志性建筑。新建编组场的投入使用极大地提高了徐州站的运输效率，为中国经济的快速增长注入了强大的推动力。

徐州火车站在新中国建设中起着举足轻重的作用。东区编组站的建立，不仅显著提高了运输效率，还给徐州火车站带来了新的生机。员工们坚守岗位，辛勤耕耘的身影见证了新中国铁路事业蓬勃发展。因而，徐州火车站成为新时代铁路发展的生动缩影。

现代化的步伐

1992年8月起，徐州新客站启动全面改造计划，客运业务迁移至当地两处过渡性场地——徐州西站与徐州站西运转场。这项大型工程奠定了徐州站现代化建设的基础。新客站的兴建扩展了车站的硬件设施，同时提高了服务品质，使徐州站能更好地满足乘客需求。

自2007年起，京沪线上施行动车组运行后，徐州站未被纳入该线路范围内。然而在同年的9月10日，来自郑州至上海方向的D88/5及D82/3次列车的引入，标志着徐州站动车业务的正式启动。此后，越来越多的动车组在此站停靠，使这座历史悠久的车站重获新生。

未来的展望

自2021年6月以来，徐州地铁1号线与3号线在享誉“中华铁路动脉”美名的徐州站交汇。历经百年风雨，徐州站作为我国两大铁路枢纽及全国第八大火车站，其发展潜力不可小觑。

徐州火车站的未来，展现出铁路运输和市区发展的双重态势。伴随着地铁线路的启用，徐州火车站有望升级为高效率的交通中心，有力推动城市繁荣。尽管历经沧桑巨变，这个具有百年历史的地标性建筑仍将以其独特视野见证我国社会变迁之进程。

作为百年来见证中国铁路发展变迁的标志，徐州车站独具特色的英式建筑风格依旧保持着旺盛生命力，而其现代化的升级改造更以全新的风貌传承着时代的轨迹，无不在诠释着其深厚的历史底蕴。在新时代的挑战和机遇面前，徐州车站承载着回顾历史、展望未来的重任，引领我们共同描绘中国铁路发展的宏伟蓝图。