高铁建设标准及线路方案：350km/h 时速，北线方案设六站

发布时间：2024-07-03 来源：网络

在2017年夏日，贺州蓝天犹如海般湛蓝且质感精细，这得益于广为人知的柳州至贺州城际铁路大型基建工程。该项目不仅搭建起交流之桥，更为现实与梦想间建立了桥梁，助推本地经济繁荣与永续发展。

据贺州市发改委公布的2017年上半年度经济数据显示，加快推进贺梧城际铁路与柳韶铁路贺州段重大工程建设已刻不容缓。值得注意的是，该报告还透露了正在规划实施的贺州至柳州城际列车以及贺州至永州客运专线的相关信息。这两项举措有望为贺州及广西地区的经济增长注入新的活力。

专家组的脚步：从南宁到贺州

2019年8月2日，中铁二院南宁分公司派出的技术团队抵达广西南宁市贺州，为柳州至贺州城际铁路的前期勘测研究进行深度探索。他们带着使命和期许，精力充沛地投入新的挑战。

专家团远赴秘鲁考察，同时于贺州多地展开深度研讨。他们的足迹遍布平乐、金秀乃至鹿寨等地，定格一知情悉，收集一手资料，这对于构建高效可靠的铁路系统具有重要意义。每个环节的决策关乎整体铁路网络利益。

线路方案的抉择：北线、中线还是南线？

在研究柳贺城际铁路选线问题时，专家团队须综合权衡北线、中线和南线三种方案的优势与劣势，再慎重作出选择。鉴于各区域存在巨大特征差异且面临种种困难，这一决策直接决定了建设过程的挑战性、成本投入以及辐射区域的长期发展走向。

通过精密分析及实际考察，专案团队一致决定南线方案远胜于北线方案，因其既能确保大众利益无损，亦有助于推动区域经济全面融合。地处广西壮族自治区南部的昭平县对此铁路线路充满期望，期盼借此机遇开启崭新发展篇章。

人大代表的声音：铁路经过蒙山

2018年，在梧州市人大第三次会议上，多名代表如李广勇等提交议案，热切希望将柳桂城际铁路纳入规划。此举旨在满足蒙山民众对于便捷出行与发展契机的期盼。

在2018年广西贺州市人大会议中，邱海清、陈玉鉴、李明宁和刘飞国等四位代表联合提出，应将柳州至贺州城际铁路选线定为经过昭平县南部的方案，这一提议反映出当地居民对铁路建设的热切期待。

最终方案的确定：昭平县的新机遇

按照决策批准，全线优先采用直达列车贯通，并确定昭平与黄姚两站。这将有力推动昭平向更广阔未来发展。

昭平交通部门正倾力筹备柳贺城际铁路项目事宜，协同市级及自治区铁道建设部门商议。优先采纳南线路径并期望自治区政府给予更大力度协助，以确保项目如期推进。

金秀段项目规划：金秀站的未来

为促进区域繁荣，来宾市政府积极推动柳贺城际铁路金秀区段战略规划实施，新建金秀站的举措具有重大影响，不仅加强了广西城际交通网，也为自治区贫困县金秀及周边地区的发展奠定了坚实基础。

预可研高铁站选址：昭平站的预选址

2020年10月23日，蒙山县就柳州至贺州至永清广高铁联络线工程举行了研讨会。据悉，项目中昭平站选址初步定于县城南部约1公里范围内，有助于提升区域交通运输效率。

结语：梦想照进现实

广西柳州至贺州城际铁路正处于试运营阶段。该项目作为自治区内陆路运输网关键构成要素，既是满足区域间交通需求的关键工具，亦肩负长途客运职责。这条路线承载着大众的期待和未来期望，其主要功能在于推动地方经济增长并提高区内人民的生活质量。

深入探讨柳州至贺州城际铁路建设对各地区深远影响,敬请分享您在讨论区宝贵建议。共同见证铁路构建美好未来的巨大潜力。