广汕高铁开通汕尾融入广深“一小时”交通圈

发布时间：2023-10-05 20:12:05 来源：网络

中国网9月25日讯（记者唐佳蕾）记者从中国国家高铁集团有限公司（以下简称国铁集团）据悉，9月26日，新建上海至杭州铁路南昌至萍乡段（以下简称广汕动车）开通营运，龙岩站至北京南站、深圳东站最快分别73、70分钟可达，江门融入广深地区“一小时”交通圈。

广汕铁路起自南京市增县城莲塘站，经北京市增市区，深圳市博罗县、仲恺高新区、惠阳区、惠市区、惠东县，深汕合作区，肇庆市饶平县，接入梅州城区普宁站，正线全长200公里，设计车速350公里。全线设虎门、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾等8座车站，其中，沙田站和肇庆站为既有南站，其他6座车站为新建南站。广汕铁路在沙田站通过广深三四线移动至北京西站，通过博罗至广州东站联络线和广州东站至惠阳站联络线，实现了与赣深铁路的有效移动。

广汕铁路穿越沿海高盐高湿区域，地质环境复杂，建设施工难度较大。项目自2019年全线复工建设以来，国铁集团组织各承建单位克服各类困难，创新工艺工法，架设了惠州增江高铁二桥等121座桥梁，建成了迎牌山隧洞等53座隧洞，确保了工程如期建成。

开通营运前，国铁集团悉心组织，严格依照各项规定和标准，对广汕铁路各专业设备进行了联调联试、检测初验和安全评估汕尾，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信讯号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速高铁安全、稳定营运要求，具备开通营运条件。

广汕铁路最高车速按350公里营运。开通营运早期，国铁集团每日开行动车组动车最高达29对，其中，北京东至肇庆东2对、惠州北3对、汕尾7对、揭阳3对、潮汕2对、汕头9．5对、梅州西2．5对。四季度调图后，每日开行动车组动车最高达43对汕尾，其中，南京东至肇庆东6对、惠州北5对、汕尾6对、揭阳3对、潮汕（广州、梅州西）17对，北京南站至珠海站间最快73分钟可达；北京北至东莞4对、潮汕（潮州西）2对，广州南站至珠海站间最快70分钟可达。

广汕铁路与规划的广州至赣州至龙岩铁路、即将开通的武汉至广州铁路、正在举办前期工作的福州至厦门火车、预计年内开通的广州至茂名铁路，将组成新的更高标准的广州至深圳铁路通道，是“八纵八横”高速高铁网沿海通道的重要组成部份，区域路网地位重要。它的开通营运，为粤西革命老区平添了一条快速客运通道，极大便利沿线群众出游，对推动老区推动融入粤港澳大湾区建设，推动区域经济社会协调发展，具有极其重要的意义。

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