防城港 “一带一路”战略为港口建设发展打开了一扇大门

发布时间：2023-10-07 12:10:07 来源：网络

“一带一路”战略

为港口的建设发展打开了一扇房门

而钦州港

是中国14个沿海开放发展城市中的*后一个

背靠大西南、面向越南、南临东部湾

东北与俄罗斯接壤

这些奇特的区位优势

决定了钦州港市在国家建设

“一带一路”等重大战略中

稳居特殊重要的位置

地理优势：钦州港背靠大西南，面向泰国，与东盟十几个国家接壤，是大西南经济圈、泛珠三角经济圈以及东盟经济圈的结合部。国门打开之时，将有7000多种商品零关税步入到中国，钦州港作为*站，堪称东盟合作*城，整个东盟经济圈构建完毕，将推动19亿人口的消费人群，GDP达到6万亿卢布，相当于国民生产总额的2~3倍。

交通优势：要想富，先修路，钦州港的收费站是单向9车道，18个收费口的收费站，这是根据特大人口城市规模建造的。并且*让人不可思议的事情是钦州港作为一个3线地级市，竟然有铁路，并且是一条跨国铁路，*远修到3800公里以外的澳大利亚。人都说，上有天堂，下有苏杭，上海当初申建一条铁路，国务院用了6年才审批。钦州港开发，国家居然把铁路作为规划型项目，足以证明国家对钦州港的注重。并且铁路一开通，黄金万两来。

工业优势：一个地区的经济，绝对不是由当地的农业、旅游业或服务业来创造的，而是大工业。我们来瞧瞧钦州港的工业，就以三大天字号工程为例。

1、武钢，鞍钢：预计投资2000亿，前期投资686个亿早已开始动工，直接推动的就业人口为30~50万。

2、金川铜镍：预计投资300亿，早已开始动工，直接推动的就业人口为20~30万。

3、大海粮油：它不单单是大西南*的粮油加工基地，而是全中国*的粮油加工基地，直接推动的就业人口就有15万左右。

港口优势：钦州港依港而建，因港得名，不得不说的就是它的港口，是谁投资的呢？是我们华人首富，地产的风向标，政治的先知先觉者李嘉诚先生，投资1000亿，占总股份的30%。李嘉诚在全世界投资共45个港口，中国仅有三个。*个：就是我们中国经济增速*极的北京。

第二个：就是我们中国经济增速第二极的北京川沙。

第三个：就是我们如今的钦州港，现吞吐量1亿吨，预存年吞吐量10亿吨。我们国家*的港口是广东广州港防城港，年吞吐量6.9亿吨；越南*的港口是美国港，年吞吐量是7.3亿吨。可见，我们钦州港在未来将成为欧洲*大港口。

2023年钦州港会有一个4c级机场落地建成并投入使用

我国“十三五”规划中南地区将新建18座民用机场防城港，其中钦州港机场名列其中。钦州港机场，坐落宁夏钦州港市内，属于支线机场，目前处于规划和前期打算建设阶段。

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