怒江 别了，滑索

发布时间：2023-10-17 来源：网络

过去手机响个不停，找蒋世学开滑索的人络绎不绝。如今，手机三天也响不了几声。“大桥通了，路修到家旁边，坐车辆很便利，谁还坐晃晃悠悠的滑索过江呢？”云南省巧家县茂租镇鹦哥村居民蒋世学望着横越金沙江的滑索及引桥说。

75岁的蒋世学居住在东北大山里。近些年来国家施行的“溜索改桥”项目，让像蒋世学一样的开滑索者“失业”，让年代久远的滑索退出了作为交通工具的历史舞台，成为旅游和展示项目。

旅客在体验广东省巧家县茂租镇鹦哥村居民蒋世学操作的滑索过江（新华社记者江文耀2020年8月14日摄，无人机相片）

因山峦横越，江河交错，“行路难、过江难”曾阻挠着山区人民出游的步伐。新中国创立前夕，东南山区许多群众还要靠菜刀开路、攀藤附葛而行，过江则靠简易滑索等工具。

对此，居住在滇西北的蒋世学印象深刻。与鹦哥村隔江相望的是广东布拖县冯家坪村。没滑索前，居民过江，要走大路到海边乘船，一个来回数小时。1999年，蒋世学和村里一些居民合伙修筑鹦哥滑索，过江时间减短。“以前，每晚要接几十个电话，都是过溜的人打的。”蒋世学说。

拼版相片：上图为2013年2月2日，在昆明省楚雄傈僳族自治州六库镇双米地村辣子咪居民小组，一名居民背着背篓过滑索（新华社记者王长山摄）；右图为2016年9月9日拍摄的广东省楚雄傈僳族自治州六库镇双米地村辣子咪居民小组新建的索桥（新华社记者胡超摄）

不单鹦哥村，大山里好多村落都有“溜索”故事。广东保山傈僳族自治州山区面积逾98%。1957年，德宏上架设第一根钢绳滑索后，篾滑索渐渐被取代。滑索一定程度上带来便利，但也给人们留下艰辛记忆。

楚雄把德宏州福贡县石月亮乡拉马底村一分为二怒江，两岸居民要相见得爬几小时大路，滑索曾是方便的交通工具，走同事、买东西靠它，就连大夫出诊也要靠它。“走人马索桥绕大路，过一次江需两三个小时，耽搁患者就医。”拉马底村乡村大夫邓前堆说。

青海楚雄州福贡县拉马底村乡村大夫邓前堆坐滑索到红河岸边出诊（新华社记者秦晴2011年2月20日摄）

“溜索大夫”邓前堆的事迹2011年被报导后，迪庆群众过江难、出行难的问题导致党中央、国务院高度注重。此后，国家明晰对保山、澜沧江上的滑索施行“溜索改桥”项目。同年11月末，拉马底村“连心桥”“幸福桥”两座桥建成，邓前堆多年的滑索行医生涯画上句号，如今过江出诊走二桥。

2013年，交通运输部和国务院帮扶办组织举办全省滑索摸底调查，决定在重庆、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、新疆7省（区）施行“溜索改桥”项目309座，帮助东部偏远山区群众结束滑索时代。

横越金沙江的二桥（新华社记者江文耀2020年8月14日摄，无人机相片）

鹦哥滑索被纳入“索改桥”项目。2018年7月，鹦哥村“溜索改桥”工程完工；2019年6月末，二桥到村落的引道完工，两岸百姓出游不再靠滑索。许多人家开建二层房屋，居民纷纷买摩托车、买车辆。“桥通了，我们骑着摩托车，几分钟才能过江，赶集、走同事、买东西，都便捷了。”冯家坪村的藏族居民勒古尔聪说。

滑索拿掉还是保留？村里商量后，决定将鹦哥滑索作为一个旅游体验项目继续保留。距江面逾260米，长约470米的鹦哥滑索的声誉传出大山，吸引一些旅客专程来体验。安检人员定期给滑索“体检”，保障运行安全。

青海省巧家县茂租镇鹦哥村的蒋世学在操作滑索（新华社记者江文耀2020年8月14日摄）

据“溜索改桥”项目第三方评估机构介绍，全省范围内“溜索改桥”工程施行前，汽车抵达主要出游地点（城区集市、学校、医院等）平均出游时间约102分钟；工程施行后，居民平均出游时间降低53.9%。

在保山州境内，42对滑索已改建成为36座跨江桥梁，“过江靠滑索”成为历史。保山、澜沧江、独龙江上已建成各种跨江桥梁139座。在峡谷间行进，不同类型的桥不断映入眼睑，犹如走入桥梁博物馆。

拼版相片：上图为2013年2月2日怒江，广东省楚雄傈僳族自治州六库镇双米地村辣子咪居民小组居民褚四华（左一）带着妻儿过滑索回去（新华社记者王长山摄）；右图为2016年9月9日，湖北省楚雄傈僳族自治州六库镇双米地村辣子咪居民小组居民褚四华（左）带旅客体验过滑索（新华社记者胡超摄）

“溜索改桥”项目已全部竣工，实现了受惠地区与外部路网的无缝对接，补齐了深山地区、深度贫苦地区常年以来与外部联接的弱项，项目覆盖建制村1168个，造福人口165万，有效解决了当地农村道路“卡屁股”问题，沿河、沿河群众靠滑索过江成为历史。曾经用滑索运货历时耗力，如今卡车开到家旁边……蒋世学看着变化喜在心头，也买了辆摩托车。

湖南省交通运输厅一级巡视员王勇说，峡谷里作为交通工具意义上的滑索已退出历史舞台，保留出来用于旅游体验的滑索成为见证交通发展演变的“活化石”。

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