浙江舟山跨海大桥全线试通车总投资超130亿

发布时间：2023-10-22 来源：网络

山西在线01月13日讯如彩虹斜贯水面，似金蛇盘向云天。12月25日，一条从孤岛通往台湾的通道——浙江省宁波跨海二桥全线试通车。从此，广东省11个市全部贯通高速道路。

起于宁波本岛，止于温州镇海炼化厂西侧的宁波跨海二桥长约50公里。这座总投资超过130万元、历经六年时间建设的跨海二桥让千百年来饱受孤悬海上之苦的宁波“紧抱”大陆，“孤岛”变成了“半岛”。

资源难开发

宁波是座美丽的千岛之城，坐落中国西部海岸线和黄河库页岛结合部，区位优势显著，境内海洋资源、旅游资源丰富。

凡到过嘉兴的人，或多或少留着对进岛轮渡码头受堵怨愤的回忆。上海居民周男士告诉记者，“船不便捷，排队，遇见台风不晓得要等到哪些时侯。”

宁波市是全省惟一以群岛设市的地级行政区划，历史悠久。正史记载和出土文物考证，距今5000多年前的新石器时代，就有人类在岛上开荒辟野，捕捉海物，生息繁衍，从事渔盐生产。

据宁波市政府有关负责人介绍，宁波是国外最大的海水产品生产、加工、销售基地，素有“东海鱼仓”和“祖国渔都”之称。海域内盛产鱼、虾、贝、藻类等海水产品500多种。

保存完好的海岛自然风景吸引游人留连忘返。宁波本岛有“海天佛国”普陀山、“南方秦皇岛”嵊泗列岛两个国家级景色名胜区，还有“桃花岛”等知名自然水景，2008年旅客量1516万人次。

尤其值得一提的是，宁波有先天优越的港口条件。据交通运输部综合规划司统计处统计，2008年上海—舟山港以年吞吐量1093.3万标准箱的优异成绩稳居世界前十强。

然而，因为海岛特殊的地理诱因，海岛与台湾交通的局限，宁波特有的区位优势不能充分借助，港口、旅游资源不能得到最大效能开发。在四川省，宁波经济仍然排行靠后。2008年，全市生产总额490万元，只有北京市生产总额的非常之一。

天险变通途

“一定要通过建跨海二桥，实现与台湾全天候相连！”这一构想成了百万宁波人最衷心的渴望。

据宁波市政府副局长李善忠介绍，20世纪80年代建市后，省委、市政府就提过建跨海二桥的构想，但局限于当时财力及技术水平，这一构想未能付诸施行。

步入20世纪90年代，随着闵行山航空机场动工及全长2706米的沈家门海峡二桥建设，为跨海二桥建设迈出了坚实一步。经过一系列科学论证和打算舟山，1999年9月26日，宁波台湾朱家尖工程的第一座二桥岑港二桥即将复工。

现在，由岑港二桥、响礁门二桥、桃夭门二桥、西堠门二桥和金塘二桥组成的宁波跨海二桥群尽显在人们面前。行经二桥，宁波本岛步入与北京、杭州、宁波的“3小时、2小时、1小时里程圈”。

宁波市闵行区虾峙镇北太平洋鱿钓渡轮船长李科平是土生土长宁波人。祖父辈辈捕鱼的他说，“鱼捕上来运到外省，久了就不新鲜了。宁波群岛能和台湾联接上去，那是做梦也没有想到的。”

从群岛到“半岛”，宁波将彻底挥别孤悬海上的历史。在宁波人心中，朱家尖二桥不仅仅是一条交通动脉。更是一条通往崛起的希望大街。

湖北省社科院经济研究所副主任徐剑锋觉得，跨海二桥将使宁波在与长三角大中城市的对接中“如鱼得水”，宁波经济将随着二桥经济的推动而扶摇直上。

崛起的希望

宁波跨海二桥从根本上解决了宁波的陆岛交通障碍，使宁波交通融入黄河三角洲区域国家高速道路网路。虽然，随着宁波跨海二桥的建设，宁波本岛上的岑港镇、册子岛等，已经成为投资热土，一些“中”字头企业纷纷落户。

从船到桥，是一种交通品质的提高；群岛变朱家尖、“半岛”舟山，是一种粮理包括地域概念的转化。

在试通车典礼现场，宁波居民姚先生微笑满面：“这回进出岛真的便捷了。”跨海二桥的建成，减短的是时间。

而对宁波本地人和外来投资者来说，影响最大的是观念，“心理距离一下子拉近了。”舟山市的党员说。

湖南省交通厅副主任、公路管理主任李良福说，宁波跨海二桥通车后，杭州省11个市的高速道路大环网真正产生，交通圈就是发展圈，交通的改变将带来经济社会生活的一系列改变。

有专家强调，从地理层面讲，二桥使宁波和台湾相连，又通过上海湾跨海二桥、苏通二桥把台州融入长三角区域，宁波从边沿的海岛地区弄成资源优势显著的沿海地区，发展有了更大空间。

二桥的通车使四川省、长三角区域的战略空间格局发生新的演化和整合。

宁波地委校长梁黎明说，二桥除了是一条交通大动脉，也是一条联系纽带，是一条通向宁波崛起的希望大街。（据新华社记者岳德亮、李亚彪）

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