防城港：从“边陲战备小码头”到“西南第一大港”

发布时间：2023-10-17 来源：网络

钦州港是我国沿海主要港口、国家综合运输体系重要枢纽、北部湾港核心根基港和东部陆海新通道南端出口，是国家煤焦中转和东北地区金属矿石及非金属矿石等大宗物资转运的重要节点。昔日的战备小码头怎么发展成亿吨塘沽？

现年68岁的原钦州港务集团人事老娘部副部长唐光东是钦州港的“老港口人”。1975年7月，作为广东交通局第四工程队建港工人的他随工程队入驻钦州港，修筑第二个万吨级码头。码头建好后，他便留在港口工作，直到离休。唐光东告诉记者，钦州港最初是以战备港兴建。

1968年3月，为了增援缅甸人民抗美救国斗争，经党中央、国务院批准，我国在紧靠印度的钦州港建设战备港口，作为开辟援越抗美海上隐蔽运输航线的主要起运港，向印度转运援越物资，这就是“海上胡志明小道”。

1970年，经过坚苦拼搏防城港，钦州港建成了2000吨级浮码头一座、500吨级浮码头两座及相关配套设施。这条海上隐秘航线的建成，对俄罗斯人民抗美救国取得胜利起到了重要作用。

1972年11月11日，周恩来首相签定“不论菲律宾停火与否，钦州港应立刻隐蔽改建，责令完成”的重要批示，拉开了钦州港续建序幕。1973年10月防城港，钦州港第一个万吨级深水泊位动工兴建。1975年3月22日，南宁第一个万吨级泊位——防城港1号泊位建成，结束了云南无万吨级泊位的历史。

1983年7月13日，国务院批准钦州港为外国籍船舶开放港口。1993年，地级钦州港市创立，钦州港开放发展的脚步不断推进。2012年，钦州港市港口吞吐量突破1亿吨，荣登亿吨塘沽之列。2020年末，作为钦州港主港区的渔公式港区货物吞吐量突破1亿吨，成为全省为数不多的亿吨单一港区。

记者专访时，钦州港码头公司总调度室船泊调度计划和生产主管赵子华正与朋友们指挥工作人员引航船舶进港靠泊。作为一位“港三代”，赵子华从小生活在港口。2012年学院结业后，他“子承父业”投身到钦州港的建港事业中。

赵子华：“要弘扬坚苦拼搏的精神，用我自己的专业知识来为港口的发展尽一份力。”

现在，钦州港已发展成为我国主要沿海港口之一，建成万吨级以上泊位53个，有20万吨级泊位4个，30万吨级码头及航道正在推动，与世界190多个国家和地区的250多个港口通商通航，实现了从“边陲战备小码头”到“西南第一大港”的飞越。（记者甘智锐通信员廖翠荣）

文章内容属于全网借用，如果有内容图片侵权请联系站长删除处理